あなたが一番飛ばせるドライバーの選び方

自分のドライバーを買いたいけれど、ドライバーの選び方がイマイチわからない、、、と立ち止まっていませんか？ただ「かっこいい」という理由だけで買うには大きい買物ですから、悩んでしまいますよね。

しかしドライバーは最も買い替え頻度が高いクラブと言われており、レベルが上がるごとに、今よりさらに真っ直ぐ遠くに飛ぶドライバーが欲しくなっていくものです。お店に行く前に、まずはドライバーの選択基準を一通り抑えておいてください。

この記事では、ゴルフギアのフィッティング専門店、「ゴルフパフォーマンスフィッティング」の徳嵩 力一さん監修のもと、あなたにあった理想のドライバーの選び方についてご説明します。

プロフィッター徳嵩 力一

この記事を読んで、ドライバーの選択基準とオススメドライバーをご紹介しています。あなたに合ったドライバーを選ぶことができるようになりましょう。

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目次

1. あなたにぴったりのドライバー
1.1 飛距離を出したい方は長くて重いドライバー
1.2 ミスを減らしたい初心者はヘッドが大きいドライバー
1.3 飛ばしたい女性は軽くて短いドライバー
1.4 スライスをカバーしたい方はフェースが開かないドライバー

2. あなたにとって完璧なドライバーが見つかる8基準
2.1. シャフトの硬さ早見表
2.2. 飛ばしたければシャフトは47インチ
2.3. ヘッドは重い物をチョイス
2.4. ボールが上がるディープフェースがオススメ
2.5. 重心距離は36mm
2.6. ロフト角は10度～12度
2.7. ライ角は60度以上
2.8. スライサーならストレートフェース

3. 重さや硬さに不満ならカスタムシャフト

4. 身長にあわせてドライバーを合わせる必要はない！？

5. まとめ

1. あなたにぴったりのドライバー

1.1. 飛距離を出したい方は長くて重いドライバー

とにかく飛距離が出したい方の選択基準は「ヘッドスピードを落とさない範囲で、重いドライバー」です。

シャフトが長く、クラブヘッドは重いものを選ぶのがポイントになります。

プロフィッター徳嵩 力一

ただし、重すぎる、長すぎる場合はヘッドスピードが落ちます。ヘッドスピードとの両立ができるものを選ぶ必要があるので「問題なくスイングができる範囲で重い、長い」ものを選んでください。

左：テーラーメイド　RocketBallz Fixed Hosel US
右：ダンロップ　The XXIO

RocketBallz Fixed Hosel US|テーラーメイド
The　XXIO |ダンロップ

1.2. ミスを減らしたい初心者はヘッドが大きいドライバー

選択基準は「ミスの許容度が高いドライバー」です。初心者はとにかくミスが出ずらい構造のドライバーを選びましょう。

ミスの許容度が高いとは、ミート率が高く、真っすぐ飛ぶものということです。欲張って良く飛ぶ重い・長いクラブを買うと、上手くスイングすることさえできずに、ミスを連発して飛距離どころではなくなってしまいますので注意してください。

左：コブラ　S3

右：ピン　G20

S3|コブラ
G20|ピン

初心者の方がミスを減らしていくためには、上で説明したようにミスの許容度が高いクラブを選ぶことが効果的です。しかしそれ以上に重要なのは、「正しいスイング」を身につけるということです。

「正しいスイング」を身につけることで、狙ったところにしっかり飛ばせる安定性の高い弾道を打ち出すことができます。ミスの出ないスイングを手に入れられれば、ドライバーの選択肢も広がります。

「正しいスイングを身につけたい」という初心者の方におすすめの記事が以下になります。この記事では、正しいスイングを身につけるのに必要な情報がすべて網羅されています。こちらもぜひご覧ください。

→→→プロゴルファー監修！「ゴルフ初心者がスイングを最短で身につける5ステップ」を読んでみる

1.3. 飛ばしたい女性は軽くて短いドライバー

選択基準は「短くて軽いドライバー」です。無理に長くて重いドライバーを選んでヘッドスピードを落とすと、全く飛ばなくなります。

レディース用のドライバーについてですが、必ずしも女性全員に適しているわけではありません。レディス用はとても軽量に造られているため、力がある女性の場合だと適していない可能性があります。

プロフィッター徳嵩 力一

170ｙ打てるような力があればヘッドスピードも出せる方なので、レディース用より長くて重い、男性用ドライバーも視野に入れましょう。

左：タイトリスト　VG3ドライバー 2014年モデル タイトリスト

右：ゼクシオ エイト ドライバー MP800Lカーボン レディス

VG3|タイトリスト
ゼクシオ エイト ドライバー MP800Lカーボン レディス |ダンロップ

1.4. スライスをカバーしたい方はフェースが開かないドライバー

選択基準は「フェースが開かないドライバー」です。スライスはフェースが開く、つまりヘッドが回ってフェースが上を向くことで起こるので、それを防ぐものを選びます。

左：ピン　K15
右：マルマン　シャトルi4000AR 460

K15|ピン
シャトルi4000AR 460|マルマン

2. あなたにとって完璧なドライバーが見つかる8基準

上で、ゴルファーの要望別にそれぞれオススメのドライバーを軽く見てきました。しかし、さらに自分に合ったドライバーの選択基準を知りたい方はいらっしゃると思います。そのような方は、ここから先を読めばさらに自分の望みに近いドライバーを探し当てることができるようになるでしょう。

では、分かりやすくドライバーを選ぶ基準を、以下のように大きく8つに分けました。

1. シャフトの硬さ
2. シャフトの長さ
3. ヘッドの重さ
4. ヘッドの大きさ
5. 重心の位置
6. ロフト角
7. ライ角
8. フェースの向き

2.1. シャフトの硬さ早見表

シャフトの硬さは、ショットの精度と飛距離の両方に関わってきます。選び方のコツは、自分のヘッドスピードを元に考えることです。ダウンスイング中に「適度なたわみ」が出せ、たわみが戻るタイミングでインパクトできてボールを上手くはじき出せるものがベストです。たわみすぎると飛距離が上がるが精度が落ち、全くたわまないと精度はあっても飛距離が落ちます。

ドライバーのシャフトの硬さは下の図にあるように、柔らかい順に「L」「A」「R」「S」「X」と表現されます。

ヘッドスピードが遅くなりがちな女性は柔らかめのシャフトで、飛距離が出やすくなるように。力のある男性はもともとヘッドスピードが速いので、シャフトは硬くして精度が上がるように、という選択の仕方がオススメです。

ハードヒッターとは、ヘッドスピードが速く、強く打ち出しがちな人のことです。

2.2. 飛ばしたければシャフトは47インチ

市販のドライバーの長さの平均は、だいたい44～47インチ（約112センチ～119センチ）ですので、この範囲で以下の基準を元に選んでいきます。

シャフトが長い

• メリット：ヘッドスピードが上がる

デメリット：扱いづらくなるので正確性が落ち、ボールが曲がりやすい

シャフトが短い

• メリット・・・扱いやすいので曲がりにくくミスが出にくい

デメリット・・・ヘッドスピードがあまり出ないので、飛びにくい

2.3. ヘッドは重い物をチョイス

ヘッドの重さは「スイングが崩れない範囲で重いもの」を選びます。できるだけ重いものを選んで、飛距離アップを狙いたいところですが、スイングが崩れてしまうと飛距離も方向性も失うことになります。

※ちなみに、規定により、体積460ccが最大の重さと決められたので、それ以上のヘッドは作れないことになっています。

2.4. ボールが上がるディープフェースがオススメ

当たりやすくなるよう、430cc以上の、ヘッドが大きいものを選びましょう。ヘッドが大きいと*スイートスポットも大きくなるので真っ直ぐ遠くに飛ばしやすくなります。

ヘッドが小さいと「当てなくては」という気持ちが大きくなり、ダフリなどのミスが出やすくなります。

プロフィッター徳嵩 力一

ただし、ヘッドの大きさの選択基準も『2.3.ヘッドの重さ』と同じく、大きすぎるものは扱いづらくなるので注意です。

*スイートスポット・・・フェース面の芯のこと。ボールを飛ばすために最適な点。

シャローフェースとディープフェース

ヘッドの大きさを考える上で、ヘッドの一部であるフェース面の大きさも一緒に考える必要があります。フェース面の大きさには、シャローフェースとディープフェースという2つの種類があります。

“ディープフェース”

力がある人にオススメです。

ディープフェースはボールが上がりづらく、スピンが出づらい特徴があります。力がある人は、打った時にボールが上に飛んで行きやすくなるため、上がりすぎを防ぐこのフェース角と相性が良いのです。

“シャローフェース”

• ボールが上がりやすいので、低いボールばかり出てしまい、

飛距離が伸びないという方にオススメです。

シャローフェースは上がりやすく飛びやすいので初心者にも扱いやすいでしょう。

2.5. 重心距離は36mm

重心距離は36mm以下のものがオススメです。ボールがつかまりやすくなります。

*「つかまる」とは、ボールをスライスやフック方向に逃さずに、正しい軌道に沿って打つことです。ボールをフェース面に長く乗せる＝つかまえるということです。

“フッカーは重心距離が長いものを”

ボールのつかまりが悪いので、ボールをつかまえすぎる傾向のある、フックが出やすい方にオススメです。

“スライサーは重心距離が短いものを”

ボールのつかまりが良いので、スライスが出やすい方にオススメです。

2.6. ロフト角は10度～12度

初心者は10～12度がオススメ。10度より小さいロフト角は地面との角度が垂直に近くなり、ボールが上がりにくくなります。

2.7. ライ角は60度以上

“アップライト（60度以上）”

シャフトと地面が垂直に近づいています。ボールが上がりやすく、初心者にオススメ

“フラット（60度未満）”

• シャフトと地面が地面と並行に近づいている。フックがでやすい人はボールがつかまりすぎているので、あえてボールがつかまらないフラットを選んで、フックをカバーするのも良いでしょう

2.8. スライサーならストレートフェース

“ストレート”

• • スライスに悩まされている人でもない限りは、ストレートフェースを基本的に買うと良いでしょう。ストレートフェースがスタンダードな形です。特に初心者やフックが多い人はフックフェースだと上手くいきません。

“フックフェース”

• • スライスが出やすい人にオススメ。インパクトでフェースが開かないように改良されています。

3. 重さや硬さに不満ならカスタムシャフト

ドライバーを何本か購入したことのある中級者、上級者で、「もっと重いものがいい」「もっと硬いものがいい」などの不満がある方は、カスタムシャフトの検討をオススメします。カスタムシャフトとは、種類や重さ、長さ、そしてグリップを選んで付け替えることができるシャフトのことです。

ドライバーを2～3本以上購入したことのある中級者、上級者の中には、しっくりくるドライバー、こないドライバーがわかってきます。そして、もっと自分に合ったドライバーを求める方も増えてきます。ヘッドスピードが43以上のハードヒッターの方に多いようです。

プロフィッター徳嵩 力一

そのような方はシャフトを付け替えて重さを調整したり、シャフトの硬さを調整したりして、理想のドライバーに近づけていくのも一つの方法です。

4. 身長にあわせてドライバーを合わせる必要はない！？

ドライバーを合わせる時に、身長が高い低いでシャフトを変えなければいけないとゴルフが初めての方は考えてしまうかもしれません。

しかし、実際は、そんなことはありません。

ドライバーの長さは大体４４～４５インチ（長めで飛ばしたい場合は47インチ）でいいですし、アイアンも38インチ前後で十分です。

身長が低い人が短くクラブを調整してしまうと、飛距離が伸びなくなってしまうことがあり、身長を気にすることはかえってよくありません。（ちなみに身長が高い方が長くする分には何も問題はありません。）

プロフィッター徳嵩 力一

ドライバーに関しては、身長について気にせず、1～3章まで書かれた内容を基準にご自分がしっくりくるものを選んでください。

5. まとめ

ドライバーの選び方には、大きく2つの判断基準があります。飛距離と精度のどちらが自分に必要か？ということ。そして、飛ばせる条件（長い、重いetc）に自分のスイングが崩れずについていけるのは、どの範囲までか？を判断することです。上で説明してきたような基準に照らし合わせて自分に合ったドライバーかどうかを判断してください。

しかし、一番大切なことは、自分で試しにスイングしてみることです（試打といいます）。ドライバーが合うか合わないかは、自分でスイングした感覚を一番大事にするべきです。遠慮無く試打させてもらって、じっくり選んでください。

プロフィッター徳嵩 力一

自分に適したドライバーを選んだ後は、正しいスイングを身に着けましょう。適したドライバーを手にしたとしても、正しいスイングができなければ思う存分飛ばすことはできませんよね。

「まだスイングが安定してない」という方にぜひ読んでいただきたいのが以下の記事になります。こちらの記事では、初心者の方でも簡単にスイングをマスターするのに効果的な情報から、「ゴルフ上達の鍵=ビジネスゾーン」に関しても説明しています。こちらもぜひご覧ください。

→→→プロゴルファー監修！「ゴルフ初心者がスイングを最短で身につける5ステップ」を読んでみる

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この記事に登場した監修者(プロフィッター)

プロフィッター 徳嵩 力一

高校・大学とゴルフ部に在籍。大学卒業後、クラブデザイナーの第一人者である故竹林隆光氏が設立、代表を務めた 株式会社コンセプト（現、株式会社フォーティーン）に入社。当時ゴルフクラブを数値で表して、クラブ設計を行う、中空アイアンの発明、 タラコ元祖UTなど革新的なクラブ設計で著名だった竹林氏の元でクラブ理論、フィッティングを学び、3,000名以上にフィッティングを行う。 また、プロゴルフツアーにも参加し、選手のフィッティング、セッティングの提案に従事。有名ツアープロも多くフィッティングしてきた。 在籍時代に競技出場中の小原プロと出会い、小原プロのクラブフィッティングを担当。その後、小原プロのスタジオ、フォースワンカスタムフィッティングの立ち上げに尽力した。